ホンダ インサイト エクスクルーシブの外観
そもそも俺が、ホンダ車の販売店に行ったのは、CR-Zの外観にひかれての話だ。で、そのホンダの販売店には、現行のホンダ インサイト エクスクルーシブの試乗車、展示車がなかった。しかし初代ホンダ インサイトはあったので、それを見せてもらったのだが、いまいち、心に響かないｗとなりにあるCR-Zの外観にくらべると、どうもねぇ・・。まあ、ホンダ インサイトとターゲットにしているところが違う車だからしょうがないんだろうけど。これは、やはりホンダ インサイト エクスクルーシブの実車をみないことには、フンギリがどうにもつかない。結局、その日のうちに、車で１５分くらいの別のホンダの販売店にホンダ インサイト エクスクルーシブの試乗車がある・・・ということで、行ってきた。ホンダ インサイト エクスクルーシブは、やはり初代インサイトとは、随分印象が違う。ああこれなら、許容範囲だなぁ・・。いや、なかなか好きかもしれないぞ。実車があれば、話は早い。トランクのサイズなども確認できたし、シート、コンソールなどのイメージもわかった。
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- ホンダ HONDA インサイトのグレードは、大きく分けて、インサイトと インサイト エクスクルーシブがある。 ホンダ HONDA インサイトを検討する前は、やはりホンダのCR-Zを考えていた。だが、どうにも小さい。スタイルはいいなあぁ・・。走りは、エコカー、ハイブリッドにしては、思っていた以上にいい。で、次に考えたのは、ホンダ HONDA インサイト エクスクルーシブだ。ホンダ HONDA
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- クルーズ コントロールとパドルシフト
- 俺は運転するのは圧倒的に高速道路が多い。エコとか燃費向上とか、そんなことのためではなく、クルーズコトロールは是非欲しい機能だった。今まで乗っていたのにもクルーズコントロールが装備されていて、かなり多用していたのだ。 ホンダ インサイト エクスクルーシブは、XGにはクルーズコントロールがない。ホンダ インサイト エクスクルーシブXL、ホンダ インサイト エクスクルーシブXLインターナビセレクト
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- 考えてみれば、俺は今まで、能動的に購入した自動車は、どれもフォグライト、フォグランプは装備していた。山というか田舎を走ることが多く、霧に出会うこともかなりあるのだ。 しかし・・だ。ホンダ インサイト エクスクルーシブにフォグライトはどうなのかは、ともかく、かつてフォグライト、フォグランプがあってヨカッタ・・と思うことはあんまりないｗ効果を実感してないんだよなぁ。普通にヘッドライトをつけちゃう
- ドアミラーの親水とヒーター
- 高速での車線変更の際、雨でドアミラーがちゃんと見えないと、正直かなり難儀する。一般道では、そんなに問題にならないんだけど、高速の走行中で雨だと、あんまり窓なんかあけて、ドアミラーを拭くなんてやりたくないし。 これの有無は、俺にとってはかなり重要だ。というか、今までの車で当たり前になってるんで、ないと困るかもしれないｗ ホンダ インサイト エクスクルーシブは、XLまではオプション扱いだが、ホ
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- まあ今時新車で、カーナビをつけずに購入する人は少数だろう。俺は、今までメーカーのカーナビはつけたことがない。好みの問題だが、ずっとカロッツェリアのハイエンドモデルにしてきたのだ。 今回は考えこんでしまった。 ホンダ インサイト エクスクルーシブのグレード、XGは、すぐにないと思ったが、XLかXLインターナビである。 次の車を考える時、ドコモのスマフォのドライブネットは、けっこう面白そうで
- ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクト
- 結局、候補の車種として見積もりを頼んだのは、ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクトである。下取り査定、残価設定の５年ローンで算出してもらう。 普通にフロアマットの他には、コンソールポケット＆フットライトをつけた。青の照明だ。延長保証のマモルもつけた。コーティングは、ＣＰＣペイントシーラント。最近はもっといいのが出ているが、別にＣＰＣでも十分効果的だったし。アルミホイー
- ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクト 契約１週間
- ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクト の契約をしてから１週間くらいしたら、ホンダから手紙が届いた。 直接の購入の申し込みをした販売店ではなく、販売の本社からだった、