ドアミラーの親水とヒーター

高速での車線変更の際、雨でドアミラーがちゃんと見えないと、正直かなり難儀する。一般道では、そんなに問題にならないんだけど、高速の走行中で雨だと、あんまり窓なんかあけて、ドアミラーを拭くなんてやりたくないし。これの有無は、俺にとってはかなり重要だ。というか、今までの車で当たり前になってるんで、ないと困るかもしれないwホンダ インサイト エクスクルーシブは、XLまではオプション扱いだが、ホンダ インサイト エクスクルーシブXLインターナビセレクトには標準装備である。フロントドアの撥水もセットである。運転は、とにかく見えないとどうしょうもない。特に、下手なドライバーとしては、視界の確保には、貪欲でありたいのだ。リアワイパーも重要だ。後方がちゃんと見えないと、高速での車線変更は怖いと思うほうだ。

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ホンダ HONDA インサイトのグレード
ホンダ HONDA インサイトのグレードは、大きく分けて、インサイトと インサイト エクスクルーシブがある。 ホンダ HONDA インサイトを検討する前は、やはりホンダのCR-Zを考えていた。だが、どうにも小さい。スタイルはいいなあぁ・・。走りは、エコカー、ハイブリッドにしては、思っていた以上にいい。で、次に考えたのは、ホンダ HONDA インサイト エクスクルーシブだ。ホンダ HONDA
ホンダ インサイト エクスクルーシブの外観
そもそも俺が、ホンダ車の販売店に行ったのは、CR-Zの外観にひかれての話だ。 で、そのホンダの販売店には、現行のホンダ インサイト エクスクルーシブの試乗車、展示車がなかった。 しかし初代ホンダ インサイトはあったので、それを見せてもらったのだが、いまいち、心に響かないwとなりにあるCR-Zの外観にくらべると、どうもねぇ・・。 まあ、ホンダ インサイトとターゲットにしているところが違う車
クルーズ コントロールとパドルシフト
俺は運転するのは圧倒的に高速道路が多い。エコとか燃費向上とか、そんなことのためではなく、クルーズコトロールは是非欲しい機能だった。今まで乗っていたのにもクルーズコントロールが装備されていて、かなり多用していたのだ。 ホンダ インサイト エクスクルーシブは、XGにはクルーズコントロールがない。ホンダ インサイト エクスクルーシブXL、ホンダ インサイト エクスクルーシブXLインターナビセレクト
フォグライト フォグランプ
考えてみれば、俺は今まで、能動的に購入した自動車は、どれもフォグライト、フォグランプは装備していた。山というか田舎を走ることが多く、霧に出会うこともかなりあるのだ。 しかし・・だ。ホンダ インサイト エクスクルーシブにフォグライトはどうなのかは、ともかく、かつてフォグライト、フォグランプがあってヨカッタ・・と思うことはあんまりないw効果を実感してないんだよなぁ。普通にヘッドライトをつけちゃう
ドアミラーの親水とヒーター
高速での車線変更の際、雨でドアミラーがちゃんと見えないと、正直かなり難儀する。一般道では、そんなに問題にならないんだけど、高速の走行中で雨だと、あんまり窓なんかあけて、ドアミラーを拭くなんてやりたくないし。 これの有無は、俺にとってはかなり重要だ。というか、今までの車で当たり前になってるんで、ないと困るかもしれないw ホンダ インサイト エクスクルーシブは、XLまではオプション扱いだが、ホ
カーナビ インターナビ
まあ今時新車で、カーナビをつけずに購入する人は少数だろう。俺は、今までメーカーのカーナビはつけたことがない。好みの問題だが、ずっとカロッツェリアのハイエンドモデルにしてきたのだ。 今回は考えこんでしまった。 ホンダ インサイト エクスクルーシブのグレード、XGは、すぐにないと思ったが、XLかXLインターナビである。 次の車を考える時、ドコモのスマフォのドライブネットは、けっこう面白そうで
ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクト
結局、候補の車種として見積もりを頼んだのは、ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクトである。下取り査定、残価設定の5年ローンで算出してもらう。 普通にフロアマットの他には、コンソールポケット&フットライトをつけた。青の照明だ。延長保証のマモルもつけた。コーティングは、CPCペイントシーラント。最近はもっといいのが出ているが、別にCPCでも十分効果的だったし。アルミホイー
ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクト 契約1週間
ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクト の契約をしてから1週間くらいしたら、ホンダから手紙が届いた。 直接の購入の申し込みをした販売店ではなく、販売の本社からだった、