カーナビ インターナビ
まあ今時新車で、カーナビをつけずに購入する人は少数だろう。俺は、今までメーカーのカーナビはつけたことがない。好みの問題だが、ずっとカロッツェリアのハイエンドモデルにしてきたのだ。今回は考えこんでしまった。ホンダ インサイト エクスクルーシブのグレード、XGは、すぐにないと思ったが、XLかXLインターナビである。次の車を考える時、ドコモのスマフォのドライブネットは、けっこう面白そうで、調べていて、次の車では使ってやろうかなあとか思っていたのだ。ブローブ カーの技術にふれてみよう。と。まあ、メーカーのカーナビって・・とやや偏見をもっていたのだが、しかし、このホンダのインターナビ、けっこういいかも・・・とか思ってしまった。リンクフリー、つまり回線代金、通信料は、ホンダ負担になる。車検とか点検などの条件はあるが、どうせおれは、ディラーに頼むのが基本だし。地図も車検の時に、更新してもらえそうである。
関連ページ
- ホンダ HONDA インサイトのグレード
- ホンダ HONDA インサイトのグレードは、大きく分けて、インサイトと インサイト エクスクルーシブがある。 ホンダ HONDA インサイトを検討する前は、やはりホンダのCR-Zを考えていた。だが、どうにも小さい。スタイルはいいなあぁ・・。走りは、エコカー、ハイブリッドにしては、思っていた以上にいい。で、次に考えたのは、ホンダ HONDA インサイト エクスクルーシブだ。ホンダ HONDA
- ホンダ インサイト エクスクルーシブの外観
- そもそも俺が、ホンダ車の販売店に行ったのは、CR-Zの外観にひかれての話だ。 で、そのホンダの販売店には、現行のホンダ インサイト エクスクルーシブの試乗車、展示車がなかった。 しかし初代ホンダ インサイトはあったので、それを見せてもらったのだが、いまいち、心に響かないｗとなりにあるCR-Zの外観にくらべると、どうもねぇ・・。 まあ、ホンダ インサイトとターゲットにしているところが違う車
- クルーズ コントロールとパドルシフト
- 俺は運転するのは圧倒的に高速道路が多い。エコとか燃費向上とか、そんなことのためではなく、クルーズコトロールは是非欲しい機能だった。今まで乗っていたのにもクルーズコントロールが装備されていて、かなり多用していたのだ。 ホンダ インサイト エクスクルーシブは、XGにはクルーズコントロールがない。ホンダ インサイト エクスクルーシブXL、ホンダ インサイト エクスクルーシブXLインターナビセレクト
- フォグライト フォグランプ
- 考えてみれば、俺は今まで、能動的に購入した自動車は、どれもフォグライト、フォグランプは装備していた。山というか田舎を走ることが多く、霧に出会うこともかなりあるのだ。 しかし・・だ。ホンダ インサイト エクスクルーシブにフォグライトはどうなのかは、ともかく、かつてフォグライト、フォグランプがあってヨカッタ・・と思うことはあんまりないｗ効果を実感してないんだよなぁ。普通にヘッドライトをつけちゃう
- ドアミラーの親水とヒーター
- 高速での車線変更の際、雨でドアミラーがちゃんと見えないと、正直かなり難儀する。一般道では、そんなに問題にならないんだけど、高速の走行中で雨だと、あんまり窓なんかあけて、ドアミラーを拭くなんてやりたくないし。 これの有無は、俺にとってはかなり重要だ。というか、今までの車で当たり前になってるんで、ないと困るかもしれないｗ ホンダ インサイト エクスクルーシブは、XLまではオプション扱いだが、ホ
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- ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクト
- 結局、候補の車種として見積もりを頼んだのは、ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクトである。下取り査定、残価設定の５年ローンで算出してもらう。 普通にフロアマットの他には、コンソールポケット＆フットライトをつけた。青の照明だ。延長保証のマモルもつけた。コーティングは、ＣＰＣペイントシーラント。最近はもっといいのが出ているが、別にＣＰＣでも十分効果的だったし。アルミホイー
- ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクト 契約１週間
- ホンダ インサイト エクスクルーシブ XLインターナビセレクト の契約をしてから１週間くらいしたら、ホンダから手紙が届いた。 直接の購入の申し込みをした販売店ではなく、販売の本社からだった、